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证券时报记者 贺觉渊
7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部连合髻布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税计谋，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）羼杂能源汽车、燃料电板商用车免征车船税计谋。
车船税是一种财产税，对车辆、船舶整个东谈主概况措置东谈主每年征收。早在2012年，三部门便发布公告，对妥当要求的节能汽车减半征收车船税，对妥当要求的纯电动商用车、插电式（含增程式）羼杂能源汽车、燃料电板商用车免征车船税，以复古新能源汽车产业发展、促进节能减排。
自2012年现实以来，上述税收优惠计谋关于饱读舞破钞者购买新能源汽车、节能汽车，促进汽车产业发展进展了积极作用。频年来，我国汽车产业相称是新能源汽车产业加速发展。2025年，我国新能源汽车销量达1649万辆，新能源汽车国内新车销量占比冲破50%。2026年4月，寰球乘用车市集新能源零卖浸透率初度冲破60%。
这次养息现实后，自2027年起，纳税东谈主已获取以及新获取的节能汽车、纯电动商用车、插电式（含增程式）羼杂能源汽车、燃料电板商用车等，均需按法例交纳车船税。
车船税按年求教、分月谈判、一次性交纳，纳税东谈主可遴荐由保障机构代收代缴或自行求教交纳。按照现行法例，车船税税额不高，如排气量为1.0升以上至1.6升（含）的乘用车，税额幅度为300元至540元；排气量为1.6升以上至2.0升（含）的乘用车，税额幅度为360元至660元。
关于纯电动乘用车、燃料电板乘用车这两类车型，因为莫得排气量，不属于车船税法法例的纳税限制，仍不征收车船税。
“纯电动商用车、插电式（含增程式）羼杂能源汽车、燃料电板商用车、节能汽车与其他燃油汽车不异，王人属于大额财产。”财政部税政司、税务总局财产和活动税司、工业和信息化部装备工业一司联系肃肃东谈主指出，阐明联整个据，2025年插电式（含增程式）羼杂能源乘用车平均销售价钱为21.8万元最新股票配资，部分车型销售价钱达到百万元以上。对上述类型车辆收复征收车船税，有意于促进税收公道，增强税收对收入分派的挽救作用。
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